车间隔音室能够有效的降低噪音污染,所以在我们的生活中车间隔音室应用的也比较多。那么我们在设计制作车间隔音室的时候,怎么才能够让其发挥更好地效果呢?腾信威公司表示,这就需要在制作时,抓源头,避免后续出现的一系列问题。首先,作为窗户的隔音对策,通常是采用双层窗的结构。腾信威表示,我们可以把现有的窗户保留,再追加一扇窗户,或者是去掉已有的窗户,重新安装一扇按新标准设计的玻璃都一样厚,它们的谐振频率就是相同的。车间隔音室想要要作到真正的隔音,自然是对房间的六个面实施隔音措施。如果只对相邻房间的墙壁增加一定的隔音性能,那么,地面和天花板对声音的影响又会突出来。为了防止这种情况的出现,完全切底的车间隔音室肯定是对房间的六个面都采取相应的措施。要更好地提高房间的隔音特性,就是在房间中再造一个房间,即所谓“室中室”的结构。
车间隔音室的振动控制和隔离需要多种方法和材料来中断结构声波的运动。而此产品是由橡胶、氯丁橡胶等化合物制成,也可以包含机械隔离方法。腾信威设计的车间隔音室使用金属减振产品,可以防止金属机械和外壳受到振动的影响。如果组合使用以下材料,则声音通过结构或其他固体材料的传递会受到损害。腾信威表示,车间隔音室的地板隔板的地板隔板设置在完成的地板系统下,能够有效减少冲击噪声、脚步声和声音的物理传播。 声地板垫有助于将顶部精加工层与其他零件在结构上分离。 这些类型的组件通常称为“浮动地板”。 能够破坏完成的组件中材料之间的连接,而橡胶是有弹性的材料,能很好地吸收和分散冲击能。
腾信威公司作为车间隔音室的专业生产设计企业,在创建车间隔音室墙壁,地板和天花板组件时,就会选择采用各种附接方法来减少声音传播。腾信威公司发现,螺柱和地板托梁可以使用螺柱隔离器进行摩擦配合,车间隔音室的弹性隔音夹和绿色胶水夹子与弹性通道一起安装,以将初始壁层与建筑物的下层结构隔离。一旦安装了单层干式墙,为了隔离后续的干式墙层,在层之间使用绿色胶水阻尼化合物,这样就能够有效起到车间隔音室的隔音效果了。
您好,欢迎莅临腾信威,欢迎咨询...